Aktualności branżowe SUNNIGOO: Paryż zaostrza przepisy dotyczące e-hulajnóg; kary do 135 € za brak kasku

PARYŻ — Władze stolicy Francji wprowadziły rygorystyczne przepisy bezpieczeństwa dla użytkowników osobistych środków transportu elektrycznego. Zgodnie z nowymi wymogami, osoby poruszające się po ulicach miasta na hulajnogach elektrycznych, monocyklach i deskorolkach elektrycznych (hoverboardach) muszą nosić atestowane kaski ochronne oraz odzież odblaskową o wysokiej widoczności.

Zaktualizowana dyrektywa ma na celu ograniczenie gwałtownego wzrostu liczby wypadków w ruchu miejskim. Organy ścigania w Paryżu i jego przedmieściach rozpoczęły aktywne egzekwowanie przepisów, aby chronić niechronionych uczestników ruchu na drogach publicznych.

Rosnąca liczba wypadków wymusza działania regulacyjne

Zmiana przepisów jest następstwem alarmujących danych zebranych przez krajowe organy nadzorujące bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Statystyki pokazują, że liczba ofiar śmiertelnych wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych w całym kraju wzrosła do 79, co stanowi znaczny skok w porównaniu z 45 ofiarami odnotowanymi w roku poprzednim.

W centrum miasta odnotowano analogiczny wzrost liczby poszkodowanych. Tylko w samym Paryżu w tym samym okresie około 1100 osób odniosło obrażenia w wypadkach z udziałem hulajnóg. Liczba ta oznacza wzrost o 33% rok do roku, co skłoniło władze miejskie i policję do interwencji.

Surowe kary za nieprzestrzeganie przepisów

Aby zapewnić przestrzeganie nowych zasad, urzędnicy ustalili sztywny taryfikator kar finansowych dla osób łamiących przepisy:

Naruszenia dotyczące kasku: Poruszanie się urządzeniem transportu osobistego bez certyfikowanego kasku ochronnego wiąże się z mandatem w wysokości 135 euro.

Naruszenia dotyczące odzieży odblaskowej: Brak kamizelki odblaskowej lub atestowanego elementu o wysokiej widoczności skutkuje mandatem w wysokości 35 euro.

Środki te mają zastosowanie na drogach publicznych przez całą dobę. Dotyczą one wszystkich kategorii zmotoryzowanych urządzeń transportu osobistego, określanych we francuskim prawie jako EDPM, do których oprócz standardowych hulajnóg elektrycznych zaliczają się także hoverboardy i monocykle.

Jasne wyłączenia i istniejące ograniczenia miejskie

Pomimo szerokiego zakresu nowego rozporządzenia, standardowe rowery elektryczne pozostają zwolnione z wymogów dotyczących kasków i kamizelek. Francuskie ustawodawstwo wyraźnie rozróżnia rowery ze wspomaganiem pedałowania, których prędkość ograniczona jest do 25 km/h, od zmotoryzowanych urządzeń transportu osobistego.

Paryż w ostatnich latach sukcesywnie zaostrzał nadzór nad mikromobilnością. Po referendum przeprowadzonym w 2023 roku miasto wprowadziło całkowity zakaz korzystania z wypożyczalni hulajnóg elektrycznych.

Jednakże prywatne posiadanie i użytkowanie pozostaje dozwolone pod warunkiem przestrzegania surowych zasad operacyjnych:

• Użytkownicy muszą mieć ukończone 14 lat.
  
• Przewożenie pasażerów jest surowo zabronione.
  
• Maksymalna prędkość jest prawnie ograniczona do 25 kilometrów na godzinę.

Francja utrzymuje pozycję lidera w prywatnej mikromobilności

Nawet po usunięciu komercyjnych usług wynajmu z paryskich ulic, prywatne użytkowanie hulajnóg we Francji stale rośnie. Oficjalne dane wskazują, że w całym kraju zarejestrowano około 2,5 miliona hulajnóg elektrycznych.

W kolejnych miesiącach do przestrzeni publicznej i prywatnej trafiły setki tysięcy nowych urządzeń. Trendy te ugruntowują pozycję kraju jako wiodącego europejskiego rynku prywatnych hulajnóg elektrycznych.

Popularne wiadomości:

• Włochy zaostrzają przepisy dotyczące hulajnóg elektrycznych, wprowadzając obowiązkowe tablice rejestracyjne, co wywołuje nową debatę we Francji
• Francja rozważa zaostrzenie przepisów dla hulajnóg elektrycznych w obliczu rosnących obaw o bezpieczeństwo
• Jak sprawdzać i naprawiać hulajnogę elektryczną: Kompleksowy przewodnik